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FCA第三季度全球净亏损1.79亿欧元

2020-03-18  来源:  作者:蜀山新闻  点击量:

10月31日,菲亚特克莱斯克(FCA)发布了第三季度财报。今年7-9月,FCA在全球的销量为105.9万台,相比去年同期下降了9%,这主要是由于北美经销商持续的库存所造成。第三季度的净营收为273.2亿欧元,同比下滑1%;调整后的净利润12.62亿欧元,同比下滑6%;息税前利润(EBIT)为19.6亿欧元。

FCA第三季度全球净亏损1.79亿欧元

FCA在7-9月净亏损1.79亿欧元,同比下滑了135%,其中14亿欧元的非现金减值与欧洲投资组合变化有关。摊薄后的每股亏损为12美分,较2018年第三季度下降133%,拥有工业现金流1.78亿欧元。

在亚洲市场,FCA第三季度销量下降了24%,亏损为1000万欧元,主要是由于在中国的合资企业广菲克的销量减少。净收入增长18%达到6.87亿欧元,得益于良好的车型组合和外汇影响,以及与中国国五相关的激励措施不再重复。

在欧洲市场,菲亚特克莱斯勒第三季度税前亏损5,500万欧元,其超豪华品牌阿尔法?罗密欧拖累了收益。

在北美市场,尽管菲亚特克莱斯勒的销量下降了11%,但实现了创纪录的税前利润20亿欧元,利润率达到了有史以来最高的10.6%。这意味着FCA可以成为标致雪铁龙(PSA)在北美的重要伙伴。

周四早些时候,FCA和PSA证实已同意合并,双方将各持股50%缔造全球第四大汽车制造商。PSA希望借助FCA重返北美市场,而FCA则希望借助PSA扭转其欧洲业务的颓势。两家公司的合并还可能创造规模经济,为电气化、自动化和其他移动出行减少投资。

玛莎拉蒂品牌在第三季度息税前亏损5,100万欧元。但该品牌此前公布了其在生产制造、电动化以及自动驾驶技术方面的全新发展计划,并将于2020年正式开启电动化时代。其中,在首款混动及纯电动车型的生产计划上,玛莎拉蒂将生产一款电动跑车和一款新SUV。

2020年,玛莎拉蒂将发布其首款混动汽车,即Ghibli轿车的电动版本。未来玛莎拉蒂旗下所有的新车均将配备混合动力或纯电动驱动系统,所有电动车型将全面融合玛莎拉蒂全新一代电动驱动技术,提供独特驾驶模式及长续航里程、快速充电功能。自动驾驶技术方面,未来玛莎拉蒂的所有新车型及现款车型的升级版,均可实现不同程度的自动驾驶,包括L2级的玛莎拉蒂高速驾驶辅助系统,以及接近全自动驾驶的L3级自动驾驶系统。

菲亚特克莱斯勒重申了其调整后的全年息税前利润,将达到67亿欧元。该公司预计2020年财务业绩将进一步改善。

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